碳纤维是含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维，拥有质量轻、强度大、耐高温、抗摩擦、耐侵蚀等个性
。作为国度战术性新资料，碳纤维以其优异的综合机能被宽泛利用在现代工业系统中
。突破碳纤维关键主题技术、实现高精尖设备国产化是实现高机能碳纤维自主保障的前提
。在国度政策的大力支持下，NG官网集团所属企业中复神鹰逆势而上，不休自我突破，创新技术、扩大产能规模、提升市场竞争力
。

2009年前，中复神鹰第一代碳纤维造作技术，专一于湿法工艺的钻研；2017年，中复神鹰以干喷湿纺工艺为主题的第二代碳纤维造作技术获国度科技进取一等奖；2021年，西宁万吨碳纤维出产基地正式投产，使用的是第三代碳纤维造作技术；未来，中复神鹰第四代碳纤维已在攻关和突破之中
。经过多年的“卡脖子”技术攻关，中复神鹰团队突破了干喷湿纺千吨级SYT49S（T700级）碳纤维产业化技术，率先在国内建成了千吨级SYT49S（T700级）出产线，成功研造出SYT55S（T800级）碳纤维
。如今对准更高品质升级，集中技术力量研发高机能碳纤维T1100
。“卡脖子”的碳纤维从研发到量产，突破了国表持久对我国严格的技术和设备关闭，提升国产碳纤维在传统和新兴领域的进口代替，初步实现了国产碳纤维在大飞机关键资料上的自主保险，而碳纤维的价值也从最初重要依赖进口的“天价”降到趋于合理的市场价
。

产线建设

在进口碳纤维受限的情况下，国内市场缺口巨大
。随着光伏、氢能、风电等领域碳纤维需要的急剧增长，即便国内碳纤维出产线满负荷运行，产品仍旧无法满足市场供给
。

在供需失衡的情况下，面对产业投资大、技术壁垒高、产能扩建周期长的问题，中复神鹰于2019年5月启动了万吨碳纤维出产基地建设项目，打算实现干喷湿纺产品从千吨向万吨的逾越
。西宁公司的建设者克服了高寒缺氧和身段上的各种不适，不分昼夜奋力拼搏
。2021年9月8日，中复神鹰西宁万吨碳纤维基地投产大会在青海省西宁市甘河园区成功进行，并在投产当天登上了央视新闻联播
。西宁公司产品投放市场后，有效缓解了国内原资料供货严重的局面，缔造了昔时投产、昔时盈利的鲜丽成就
。2021年12月30日，西宁万吨碳纤维基地与航天器天和主题舱、中老铁路、白鹤滩水电站等一并入选2021年度央企十大超等工程
。

两年左右的项目建设功夫，近一半是在漫漫隆冬中度过的
。项目不能等，进度不能停，团队直接吃住在工地，昼夜守着出产线，硬是把自己打造成从初到西宁时际遇鼻子就流鼻血，爬两层半楼梯就起头喘息，到工厂走一圈两万步而根基没什么感触的铁军
。

产品利用

随着科技的发展，碳纤维愈加深刻各人的生涯之中，被越发辽阔的人群所吸纳和利用，幼到羽毛球拍、婴儿推车，大到轮船飞机、超高速列车，都能看到碳纤维的身影
。在2022年北京冬奥会中，在“飞腾”火炬、氢燃料电池汽车、国产雪车、国产3D打印碳纤维速滑冰鞋、碳纤维发热电缆等造作中，碳纤维皆起着关键性作用
。2022年，中复神鹰助力建造国内首例利用千吨级碳纤维索锚系统的斜拉索车行桥——徒骇河大桥，主跨388米，使用了4根碳纤维斜拉索，均匀长度13米
。每根斜拉索使用121根7毫米直径的碳纤维筋棒，选用的是中复神鹰SYT49S-12K碳纤维作为原资料
。6月28日，徒骇河大桥正式竣工通车，本次成功利用，实现了国产碳纤维利用技术的沉大突破
。徒骇河大桥的碳纤维索，拥有轻质高强、可减轻结构自沉、优异的耐久性与抗委顿机能、守护成本低等特点
。

在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，意味着中国作为世界上最大的发展中国度，将完玉成球最高碳排放强度降幅，用全球汗青上最短的功夫实现从碳达峰到碳中和
。碳达峰、碳中和指标的提出适应了绿色低碳可持续发展的全球大势，同时开启了中国新一轮能源革命和经济发展模式刷新升级的“倒计时”
。

中复神鹰积极构建企业绿色发展路线图，加快产品在光伏、风电等可再生能源以及储能、新能源汽车利用上的认证和利用，深刻践行绿色发展理想
。同时，不休提高能源治理和减排治理水平，优化资源配置和工艺治理，持续削减出产环节的能源效能浪费和碳排放，为高质量发展注入绿色新动能，为实现“双碳”指标，推进我国经济社会发展全面绿色转型做出积极贡献
。